{"id":3531,"date":"2021-06-14T14:52:34","date_gmt":"2021-06-14T11:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/forsajservice.md\/?p=3531"},"modified":"2021-06-14T14:52:34","modified_gmt":"2021-06-14T11:52:34","slug":"sfaturi-de-la-forsaj-ati-blocat-pe-pista-cum-sa-transportati-masina-la-reparatii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/servicii-add\/sfaturi-de-la-forsaj-ati-blocat-pe-pista-cum-sa-transportati-masina-la-reparatii\/","title":{"rendered":"Sfaturi de la Forsaj: a\u021bi blocat pe pist\u0103, cum s\u0103 transporta\u021bi ma\u0219ina la repara\u021bii"},"content":{"rendered":"<p>O oprire brusc\u0103 a motorului pe pist\u0103, din motive necunoscute, este una dintre cele mai nepl\u0103cute situa\u021bii pe care un \u0219ofer le poate \u00eent\u00e2lni. Determinarea adev\u0103ratei cauze a unei avarii ne\u0219teptate va permite s\u0103 lua\u021bi m\u0103suri eficiente pentru a rezolva problema.<\/p>\n<p>Cauze \u00a0posibile pentru aceast\u0103 situa\u021bie:<\/p>\n<p>1) Combustibilul folosit- este cea mai probabil\u0103 cauz\u0103 de oprire a motorului. senzorul de combustibil defect, chiar \u0219i un \u0219ofer cu experien\u021b\u0103 poate dep\u0103\u0219i momentul \u00een care vehiculul trebuie alimentat. Este u\u0219or s\u0103 rezolva\u021bi singuri aceast\u0103 problem\u0103.<\/p>\n<p>2) Componente de cablare defecte. Bateria trebuie verificat\u0103. C\u00e2nd cheia de contact este rotit\u0103 \u00een prima pozi\u021bie, dispozitivele de control ar trebui s\u0103 reac\u021bioneze. Un posibil motiv al lipsei de tensiune este o clem\u0103 sl\u0103bit\u0103. Trebuie reinstalat\u0103 \u0219i fixat\u0103. Verificarea performan\u021bei acumulatorului se efectueaz\u0103 cu ajutorul unui multimetru portabil. \u00cen absen\u021ba unui astfel de dispozitiv \u0219i abilit\u0103\u021bi, este mai bine s\u0103 \u00eencredin\u021ba\u021bi <strong>repararea autoturismelor<\/strong> unor speciali\u0219ti.<\/p>\n<p>3) Deteriorarea carterului motorului sau ruperea furtunului de lichid de r\u0103cire. Prima defec\u021biune duce la scurgeri de ulei, iar a doua duce la pierderea antigelului. Inspecta\u021bi zona de sub ma\u0219in\u0103 pentru a observa pete de ulei sau lichid de r\u0103cire.<\/p>\n<p>Cauza real\u0103 a defec\u021biunii poate fi determinate de\u00a0 computerului de bord. Lectura codului de eroare \u0219i decodificarea ulterioar\u0103 a acestuia, folosind echipamente speciale ajut\u0103 la determinarea cauzei defec\u021biunii motorului. Prin urmare, dac\u0103 sunte\u021bi blocat pe pist\u0103, este recomandat s\u0103 c\u0103uta\u021bi <strong>site-uri de repara\u021bii auto. <\/strong>Exper\u021bii vor identifica rapid defec\u021biunea \u0219i vor <strong>repara ma\u0219ina<\/strong>. \u00centr-o situa\u021bie critic\u0103, pute\u021bi conta pe ajutorul de la Forsaj, apela\u021bi un manager, ve\u021bi fi asigurat cu un maistru\u00a0\u00a0 la locul defect\u0103rii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O oprire brusc\u0103 a motorului pe pist\u0103, din motive necunoscute, este una dintre cele mai nepl\u0103cute situa\u021bii pe care un \u0219ofer le poate \u00eent\u00e2lni. Determinarea adev\u0103ratei cauze a unei avarii ne\u0219teptate va permite s\u0103 lua\u021bi m\u0103suri eficiente pentru a rezolva problema. Cauze \u00a0posibile pentru aceast\u0103 situa\u021bie: 1) Combustibilul folosit- este<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[],"class_list":["post-3531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicii-add"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3532,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions\/3532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}