{"id":3291,"date":"2021-05-20T20:39:04","date_gmt":"2021-05-20T17:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/forsajservice.md\/?p=3291"},"modified":"2021-05-20T20:39:04","modified_gmt":"2021-05-20T17:39:04","slug":"motorul-consuma-mult-ulei-service-auto-pentru-schimbul-de-ulei-in-balti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/servicii-add\/motorul-consuma-mult-ulei-service-auto-pentru-schimbul-de-ulei-in-balti\/","title":{"rendered":"Motorul consum\u0103 mult ulei? Service auto pentru schimbul de ulei \u00een B\u0103l\u021bi"},"content":{"rendered":"<p>Schimbarea uleiului pentru fiecare ma\u0219in\u0103 este un lucru foarte individual. De\u0219i exist\u0103 instruc\u021biuni clare de la produc\u0103tori cu privire la acest subiect, trebuie luate \u00een considerare \u0219i condi\u021biile de func\u021bionare. Pentru motoarele moderne \u00een condi\u021bii extreme de func\u021bionare, pe drumurile noastre specifice, \u00a0exper\u021bii Forsaj recomand\u0103 schimbarea uleiului la fiecare 10-15 mii de kilometri. \u00cen motorul oric\u0103rei ma\u0219ini, uleiul este consumat f\u0103r\u0103 reziduri \u00een timp. Consumul de lubrifiant depinde \u00een mod direct de caracteristicile ma\u0219inii. La motoarele standard, nivelul de consum admisibil este de la 0,1 la 0,3% din consumul total de combustibil. Adic\u0103, cu un consum de 10 litri carburant, consumul de ulei ar trebui s\u0103 fie de 10-30 \u00a0grame la 100 km. Dac\u0103 vorbim \u00a0despre motoarele turbo for\u021bate, atunci nivelul optim al consumului de lubrifiant va fi de la 0,8 &#8211; 3% din consumul de combustibil. Cu c\u00e2t sunt mai mari tura\u021biile, cu at\u00e2t se consum\u0103 mai mult combustibil \u0219i ulei.<\/p>\n<p>Consumul sporit de ulei se poate datora urm\u0103toarelor motive:<\/p>\n<p>1) Scurgeri externe. Acestea pot fi u\u0219or identificate prin pic\u0103turile de lubrifiant de sub ma\u0219in\u0103. Surse de scurgere:<\/p>\n<ul>\n<li>&#8211; Etan\u0219area. \u00cencepe s\u0103 scurg\u0103 lubrifiantul din cauza uzurii naturale. Dac\u0103 kilometrajul vehiculelor a dep\u0103\u0219it 150.000 km, atunci este necesar s\u0103 se verifice integritatea garniturilor de etan\u0219are.<\/li>\n<li>&#8211; Garnitur\u0103 sub capacul supapelor. Materialele garniturii se uzeaz\u0103 destul de repede. Acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 partea de sus a motorului este una dintre cele mai fierbin\u021bi. La fel \u0219i demontarea mecanismului supapei, \u00een timpul repara\u021biilor, afecteaz\u0103 rezisten\u021ba la uzur\u0103 a garniturilor.<\/li>\n<li>&#8211; Garnitur\u0103 \u00a0paletului. Acest tip de scurgere este rar. Apare ca urmare a sl\u0103birii elementelor de fixare \u0219i a uzurii garniturii.<\/li>\n<li>&#8211; Garnitura capacului frontal. \u00cenlocuirea garniturii \u00een acest caz poate fi dificil\u0103.<\/li>\n<li>&#8211; Etan\u0219area filtrului de ulei. Acest lucru ar putea fi cauzat de o calitate slab\u0103 a filtrului sau de o defec\u021biune a supapei de ocolire \u00een conducta de ulei.<\/li>\n<\/ul>\n<p>2) Scurgeri interne. Cea mai ferecvent\u0103 este scurgerea prin garnitura supapei.<\/p>\n<p>Pierederile de ulei pot\u00a0 \u00a0duce la uzura motorului \u0219i la defec\u021biuni. Prin urmare, defec\u021biunea trebuie remediat\u0103 la etap\u0103 ini\u021bial\u0103 a problemei. Service auto Forsaj ofer\u0103 servicii de diagnosticare, schimbul uleiului (ulei 5w30, ulei 5 30) \u0219i eliminarea scurgerilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schimbarea uleiului pentru fiecare ma\u0219in\u0103 este un lucru foarte individual. De\u0219i exist\u0103 instruc\u021biuni clare de la produc\u0103tori cu privire la acest subiect, trebuie luate \u00een considerare \u0219i condi\u021biile de func\u021bionare. Pentru motoarele moderne \u00een condi\u021bii extreme de func\u021bionare, pe drumurile noastre specifice, \u00a0exper\u021bii Forsaj recomand\u0103 schimbarea uleiului la fiecare 10-15<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[],"class_list":["post-3291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicii-add"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3292,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3291\/revisions\/3292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}