Ast\u0103zi, ma\u0219inile electrice au devenit ,,oaspe\u021bi,, din ce \u00een ce mai frecventi la serviciul auto Forsaj din B\u0103l\u021bi. Cu toate acestea, inova\u021biile p\u0103trund \u00eencet pe pia\u021ba noastr\u0103, mul\u021bi \u0219oferi prefer\u0103 \u00een continuare ma\u0219inile cu motor cu ardere intern\u0103. \u201eHibrid\u201d-ul este un anumit compromis \u00een acest sens, combin\u00e2nd mai multe unit\u0103\u021bi de trac\u021biune. Un vehicul hibrid poate fi alimentat de mai multe surse alternative de energie. Un motor electric este montat \u00eempreun\u0103 cu un motor standard cu ardere intern\u0103. Exist\u0103 modele care combin\u0103 un motor pe benzin\u0103 \u0219i un motor cu aer comprimat. A doua variant\u0103 nu este \u00eenc\u0103 at\u00e2t de r\u0103sp\u00e2ndit\u0103 pe pia\u021ba auto. Prin urmare, s\u0103 lu\u0103m \u00een considerare mai detaliat prima op\u021biune – \u201e motor cu ardere intern\u0103 + motor electric\u201d.<\/p>\n
\u00cen func\u021bie de principiul de func\u021bionare, exist\u0103 cinci tipuri de vehicule hibride:<\/p>\n
1) Paralel, adic\u0103 dou\u0103 unit\u0103\u021bi de putere func\u021bioneaz\u0103 autonom, iar conexiunea dintre ele se realizeaz\u0103 prin intermediul unui diferen\u021bial. Dac\u0103 motorul electric se defecteaz\u0103, atunci ma\u0219ina poate func\u021biona doar pe baza motorului cu ardere intern\u0103.<\/p>\n
2) Soft, adic\u0103 MAI(motor cu ardere intern\u0103) este utilizat pentru accelera\u021bie \u0219i mi\u0219care, iar motorul electric este utilizat pentru a porni ma\u0219ina \u0219i a re\u00eenc\u0103rca bateria \u00een timpul fr\u00e2n\u0103rii \u0219i, de asemenea, \u00eendepline\u0219te o func\u021bie de sus\u021binere \u00een timpul accelera\u021biei.<\/p>\n
3) Agregat complet sau hibrid cu putere distribuit\u0103. Ambele unit\u0103\u021bi sunt utilizate \u00een mod egal, iar fluxurile de putere sunt distribuite prin intermediul unei cutii de viteze planetare. De exemplu, \u00een ora\u0219, este pornit un motor electric, iar \u00een afara ora\u0219ului, este conectat un motor cu ardere intern\u0103. Aceste ma\u0219ini economisesc semnificativ combustibilul \u0219i banii.<\/p>\n
4) Consecvent. \u00cen acest caz, sarcina principal\u0103 cade pe motorul electric, iar motorul cu ardere intern\u0103 este utilizat pentru a re\u00eenc\u0103rca bateria.<\/p>\n
5) Re\u00eenc\u0103rcabil\u0103 – similar\u0103 cu cea paralel\u0103, dar cu o baterie mare, care v\u0103 permite s\u0103 v\u0103 deplasa\u021bi pe un motor electric la viteze mai mari \u0219i pe distan\u021be mari. De asemenea, un hibrid \u00a0poate fi \u00eenc\u0103rcat nu numai de la un motor cu ardere intern\u0103 func\u021bional, dar \u0219i de la o surs\u0103 de alimentare extern\u0103.<\/p>\n
Hibrizii Toyota<\/strong>, de exemplu, Toyota Prius, sunt\u00a0 solicitate mult \u00een Moldova. Este logic s\u0103 presupunem c\u0103 un hybrid cu trac\u021biune combustibil-electric poate fi mai pu\u021bin fiabil dec\u00e2t omologul s\u0103u cu combustibil, dar acest nu se refer\u0103 la acest caz. Fiabilitatea hibrizilor<\/strong> Toyota este confirmat\u0103 de cercet\u0103rile Consumer Reports. Astfel, Toyota Camry Hybrid este cu 66% mai fiabil\u0103 dec\u00e2t ma\u0219ina medie, iar Toyota Prius este cu 46% mai fiabil\u0103.<\/p>\n \u00cenainte de procurare ma\u0219in\u0103\u00a0 este adus\u0103 \u00eentr-un service auto. Speciali\u0219tii serviciului auto Forsaj din B\u0103l\u021bi testeaz\u0103 cele mai importante componente ale ma\u0219inii, verific\u0103 starea bateriei de \u00eenalt\u0103 tensiune, dup\u0103 o astfel de inspec\u021bie cump\u0103r\u0103torul accept\u0103 mai u\u0219or achizi\u021bia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ast\u0103zi, ma\u0219inile electrice au devenit ,,oaspe\u021bi,, din ce \u00een ce mai frecventi la serviciul auto Forsaj din B\u0103l\u021bi. Cu toate acestea, inova\u021biile p\u0103trund \u00eencet pe pia\u021ba noastr\u0103, mul\u021bi \u0219oferi prefer\u0103 \u00een continuare ma\u0219inile cu motor cu ardere intern\u0103. \u201eHibrid\u201d-ul este un anumit compromis \u00een acest sens, combin\u00e2nd mai multe unit\u0103\u021bi [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-3279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toyota-ro"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3280,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3279\/revisions\/3280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forsajservice.md\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}