Ремонт дизельных моторов 1,5 dCi — Renault, Nissan, Dacia в Бельцах

Моторы»K-series» установлены на самые популярные модели концерна Рено-Ниссан среднеценового сегмента. Эти автомобили пользуются особой любовью водителей, потому что практике они редко сталкиваются с необходимостью ремонта моторов 1,5dсi: Twingo, Clio, Modus, Megane, Fluence, Scenic, Kangoo, Captur, Laguna, Sandero, Logan, Lodgy, Dokker, Duster.

Восьми-клапанный двигатель бренда Renault серии K9K 1.5 dCI оказался настолько удачным и востребованным, выделяясь из всего ряда двигателей внутреннего сгорания концерна, что производится почти 20 лет без значительных изменений и модернизаций. С премьеры, на венском автосалоне в 2001 году вышло 4 модификации этих двигателей: 1.4 K4J, 1.4 K7J, 1.6 K7M, 1.6 K4M.

Строение у дизельного двигателя К9К достаточно простое. Восьмиклапанный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и системой подачи топлива типа «Common Rail» выпускали в нескольких вариантах — тягой от 64 до 110 л.с. В разные выпуски, на 1.5 dci устанавливали топливную систему от разных производителей, некоторые из них оснащены форсунками, другие турбокомпрессором или маховиком и т.д.
К главным достоинствам агрегата можно причислить экономичный расход топлива и хорошую тяговитость. Это делает транспортные средства с мотором 1.5 dci отличными коммерческими автомобилями для работы, безотказной рабочей лошадкой для городского вождения. Добавим к плюсам отсутствие проблем с ремонтом моторов 1,5dli и обилие запчастей к нему.

Возможные неисправности и ремонт моторов 1,5dсi

Одна из частых проблем этого мотора, ситуация, когда низкое качество топлива выводит из строя систему питания. Будьте особенно внимательны если на вашем двигателе форсунки Delphi. В модификациях с обычной системой их можно восстановить, пьезоэлектрические форсунками поддаются только полной замене.

Другое проблемное место – турбокомпрессор, в некоторых случаях начинал работать, некорректно даже не доходя до сотни тысяч километров.

Часты обращения со стандартной для дизелей проблемой — отказ клапана рециркуляции отработавших газов EGR.

Еще одна частая причина для обращений – сажевый фильтр, замена которого требует больших денежных затрат из-за дороговизны самого устройства фильтра.
Иногда возникают проблемы с электроникой управления двигателя: датчики давления наддува и положения вала чаще других подвержены неисправностям.

Хочется отметить, что не смотря на внушительный перечень неисправностей, которые могут возникнуть с двигателем 1.5 dCi, в большинстве случаев они объясняются неправильной эксплуатацией. Ухаживайте за своим автомобилем, проходите профилактику в сервисе, проводите в срок регенерацию сажевого фильтра, замену нужных жидкостей и автомобиль будет исправно служить вам долгие годы.

Помимо моделей компании Renault, встретить моторы К9К можно на разных моделях Nissan, включая Note, Juke, Micra, Tilda, Qashqai. Этот 1.5 dci комплектуют даже на модели А- и В-Class Mercedes, Infiniti Q30 и Suzuki Jimny.